Dnes je 16 května 2008, Přemysl
Články
Caparo T1: Civilní Formule 1
4.4.2007 15:10 - Autor: Šubi - Přečteno: 870x - Zobrazeno: 2151x
Svět se zbláznil! Silniční auto s poměrem výkon/hmotnost větším než 1000 koní na tunu? Zní to šíleně, ale je to tak, Caparo T1 přichází.
Caparo stvořili dva bývalí inženýři McLarenu, Ben Scott-Geddes a Graham Halstead.
Dvousedadlový supersport o hmotnosti nepřesahující půl tuny měl být původně osazen osmiválcem o objemu 2,5 litru vybaveným dvěma turbodmychadly a disponujícím výkonem 492 koní. To se ale někomu zdálo málo (evidentně to přehnal se svou dávkou) a rozhodl se, že „té-jednička“ dostane „třiapůl-litr“ s výkonem 690 koní. Taková porce výkonu naprosto zastiňuje démonický Veyron s jeho ubohým poměrem 540 koní na tunu (pokud Caparo bude s větším motorem vážit „už“ půl tuny bude mít 1380 koní na tunu).....(Trochu odbočíme a to nejlepší si necháme na závěr).
Design je v podstatě formule s trochou kapotáže navíc a proskleným kokpitem. Motor je stejně jako u monopostů umístěn vzadu uprostřed. Uvnitř jsou dvě sedadla umístěná šikmo za sebou, aby spolujezdec si jízdu vychutnal víc než kdyby koukal na vršek řidičovy skořepiny. Interiér nebude tak luxusní jako ten ve Veyronu (kde jedno pádlo převodovky vyjde na rovných 350 000 Kč), ale nebude to ani místo, kde byste nebyli rádi.
A zpět k číslům. Firma Caparo se chlubí aerodynamikou, která je tak propracovaná, že auto by mohlo v rychlosti 150 mil v hodině (asi 240 km/h) jezdit po stropě aniž by spadlo na „záda“. T1 by mělo podle výrobce zrychlit na 100 km/h za zhruba 2,5 sekundy a 160 km/h by měla ručička otáčkoměru minout za méně než 5 sekund, což znamená přetížení 3G! Lehká konstrukce, formulová koncepce podvozku a perfektní aerodynamika dovolí Caparu boční přetížení přes 3G! Maximální rychlost se bude pohybovat mezi slušnými 340 a 350 km/h.
A cena? S novým motorem se zřejmě dostane za hranici 180 000 liber (cca. 7 500 000 Kč), což je slušná suma, ale oproti Veyronu za 30 000 000 Kč se to jeví jako pakatel za takové svezení. Kdo se složí? ...
Svět se zbláznil! Silniční auto s poměrem výkon/hmotnost větším než 1000 koní na tunu? Zní to šíleně, ale je to tak, Caparo T1 přichází.
Caparo stvořili dva bývalí inženýři McLarenu, Ben Scott-Geddes a Graham Halstead.
Dvousedadlový supersport o hmotnosti nepřesahující půl tuny měl být původně osazen osmiválcem o objemu 2,5 litru vybaveným dvěma turbodmychadly a disponujícím výkonem 492 koní. To se ale někomu zdálo málo (evidentně to přehnal se svou dávkou) a rozhodl se, že „té-jednička“ dostane „třiapůl-litr“ s výkonem 690 koní. Taková porce výkonu naprosto zastiňuje démonický Veyron s jeho ubohým poměrem 540 koní na tunu (pokud Caparo bude s větším motorem vážit „už“ půl tuny bude mít 1380 koní na tunu).....(Trochu odbočíme a to nejlepší si necháme na závěr).
Design je v podstatě formule s trochou kapotáže navíc a proskleným kokpitem. Motor je stejně jako u monopostů umístěn vzadu uprostřed. Uvnitř jsou dvě sedadla umístěná šikmo za sebou, aby spolujezdec si jízdu vychutnal víc než kdyby koukal na vršek řidičovy skořepiny. Interiér nebude tak luxusní jako ten ve Veyronu (kde jedno pádlo převodovky vyjde na rovných 350 000 Kč), ale nebude to ani místo, kde byste nebyli rádi.
A zpět k číslům. Firma Caparo se chlubí aerodynamikou, která je tak propracovaná, že auto by mohlo v rychlosti 150 mil v hodině (asi 240 km/h) jezdit po stropě aniž by spadlo na „záda“. T1 by mělo podle výrobce zrychlit na 100 km/h za zhruba 2,5 sekundy a 160 km/h by měla ručička otáčkoměru minout za méně než 5 sekund, což znamená přetížení 3G! Lehká konstrukce, formulová koncepce podvozku a perfektní aerodynamika dovolí Caparu boční přetížení přes 3G! Maximální rychlost se bude pohybovat mezi slušnými 340 a 350 km/h.
A cena? S novým motorem se zřejmě dostane za hranici 180 000 liber (cca. 7 500 000 Kč), což je slušná suma, ale oproti Veyronu za 30 000 000 Kč se to jeví jako pakatel za takové svezení. Kdo se složí? ...
Fotky k článku
