Články

10.5.2007 18:16 - Autor: Šubi - Přečteno: 809x - Zobrazeno: 1916x

Co vlastně skrývá tento název? Z prvních dvou slov je zřejmé že jde o Škodu fabii a z těch zbylích poznáte že nejde o ledajakou fabii.

Brisk vznikl v Táboře. Byl vytvořen pro testování zapalovacích
svíček v extrémních podmínkách.Jeho tvůrci se snažili o napodobení Škody 130 RS nebo 200 RS proto má
třídvéřovou karoserii.Dostal červenou barvu a pohon všech 4 kol.První testy již proběhly a tvůrci si
s ním užili spoustu zábavy.Má 6-ti stupňovou sekvenční převodovku.Díky hmotnosti 920 kg a dvoulitrovému
motoru o výkonu 500 koní zrychlí Brisk z 0 na 100 km/h za 2,7 sekund, což je lepší zrychlení než všechny
supersporty (možná kromě Veyronu).Ovšem maximální rychlost je kvůli speciálním závodním převodům omezena jen na 200 km/h.
Tvůrci chtějí s tímto vozem překonávat české rekordy a závodit do vrchu a tak jim držme palce, aby se jim to
povedlo.

Brisk RS 01 WRC v číslech

motor-4 válcový, zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem (2,5 MPa)
objem (ccm)- 1998
max. výkon (kW/k při ot/min)- 368/500 při 7800
max. točivý moment (Nm při ot/min)- 600 při 3700
převodovka- sekvenční 6stupňová
max. rychlost (km/h)- 200
zrychlení 0-100 km/h (s)- 2,7
délka x šířka x výška x rozvor (mm)- 4002 x 1890 x 1270 x 2500
rozchod vpředu / vzadu (mm)- 1670/1620
brzdy- kotoučové 330 mm vpředu, 320 mm vzadu, čtyřpístkové Porsche
diferenciály- mezinápravový a pasivní nápravové s omezenou svorností
kola- 18 palců

(Za článek děkuji VT_zewlovi)

Fotky k článku