21.9.2008 21:16 - Autor: Dančic - Přečteno: 1215x - Zobrazeno: 3236x

Tak a je to tady. VW představil nový Golf VI a upozorňuje na všechny jeho přednosti a změny oproti předešlým modelům. Opravdu je tak inovovaný jak VW říká?

Nový Golf má být vstupenkou Volkswagenu do budoucnosti, a proto se jej snažili řádně inovovat a udělat z něj auto šetrnější k životnímu prostředí. Nevím proč, ale mě se šestka jako auto budoucnosti moc nezdá, hlavně designem. Velké zadní svítilny jsou prý kvůli tomu, aby navozovaly pocit Touarega, ale asi si nějak neuvědomili, že Golf je auto mnohem menší a tyto rozměrné svítilny by mohly kazit záď poměrně malého auta. Osobně bych řekl, že se design koncových světel moc nevyvedl, ale to je věc vkusu a názoru každého z nás. Světla však nejsou jediné, na co VW ukazuje.

Hlavním designovým prvkem 6. generace je takzvaná charakterová linie táhnoucí se po boku auta a přes přední světla, která připomínaji nový Volkswagen Scirocco. Podle designerů je vzhled absolutně inovativní a bude se dlouho líbit. Nevím jestli jen mě, nebo se to zdá i někomu jinému, ale nový design mi nepřijde jako absolutně inovativní, ale přijde mi jen jako takový facelift Golfu V. Ale to je opět a zase jen věc vkusu.

V interiéru se změnily hlavně výplně dveří a pozměnil se volant. Přístrojová deska byla inovována jen mírně, například se objevily nové výdechy klimatizace a v horní části zmizela přihrádka na brýle. Nejvíce se však změnila kvalita kůže a látek používaných na čalounění.

S novou generací přišly i nové motory, u kterých slibují ekologičnost a nízkou spotřebu. Například u 140-ti koňové pohonné jednotky udávají spotřebu pod 5 litrů nafty, jestli to bude možné udržet i na českých cestách? To se ukáže až ježděním. Podobnou ekonomičnost slibují i u benzínových motorů, které budou v nabídce čtyři, a to o 80, 102, 122 a 160 koních. Nejsilnější varianta již slibuje velmi solidní a rychlé svezení, ale uvidíme, co na to bude říkat zbytek auta.
Všechny motorové verze, až na nejslabší osmdesáti-koňovou, se budou dodávat také se systémem DSG, který má ušetřit až dva litry paliva na sto kilometrů a slibuje velmi pohodlnou jízdu.

To je asi tak vše, čím se nový Golf liší. Jestli budou změny oproti předchozímu modelu opravdu tak markantní, se ukáže až prvními testy a následnými prodeji šestky. Zkrátka uvidíme sami, jestli Volkswagen nelhal a jestli oprávněně novému golfu říká: „Pokrok v té nejlepší podobě“.

Fotky k článku

Komentáře k článku