22.5.2010 23:06 - Autor: Dančic - Přečteno: 567x - Zobrazeno: 3455x

Slavná německá automobilka nedávno představila svůj „meisterstück“. Nejrychlejší sériové auto jaké kdy opustilo brány stuttgartského podniku, Porsche 911 GT2 RS.

Tento model předčil všechny své předchůdce, je lehčí, silnější, rychlejší. Motor dostal dalších 90 koňských sil, čímž se výkon vyšplhal na hodnotu úctyhodných 620 HP, a navíc německá dieta způsobila ztrátu 70 kg hmotnosti. Porsche se zkrátka snaží co nejlépe uplatnit zkušenosti ze závodních okruhů na sériových automobilech a daří se to velice dobře. Výsledkem je superagilní vysoce výkonný sportovní vůz s poměrem výkon/váha 2,21 kilogramů na koně.

GT2 RS žene kupředu šestiválcový motor typu boxer, uložený vzadu, dvěma turby s nastavitelnou geometrií přeplňovaný. Emise CO2 jsou oproti modelu GT2 nižší o 5% na 284 g/km s výrobcem udávanou spotřebou 11,9 litrů benzínu na 100 ujetých kilometrů. Síla agregátu je na 19-ti palcová kola přenášena přes šestistupňovou manuální převodovku tak, že to tenhle supersport vytáhne z 0-100 km za 3,5 sekundy, z 0-200 za 9,8 vteřiny a číslici 300 na tachometru ručička pokoří za 28,9 sekund od rozjezdu. Z takové rychlosti je ovšem také potřeba brzdit, o to se zasluhují obrovské hi-performance keramické kotouče se snad ještě účinějšími brzdiči.

Vzhledově se verze RS od „obyčejné“ GT2 odlišuje především spoustou karbonových doplňků, dále doplněnými signaturami GT2 RS na dveřích a zadní kapotě. Tvar spoilerů byl oproti slabší verzi modifikován a zadní přítlačné křídlo, které je také celé z karbonu, vyčnívá o 10 mm výš, což zaručuje naprostou preciznost při obtékání vzduchu kolem auta a extrémní přítlak.

Hi-performance materiály zaručující nízkou hmotnost auta se nalézají i v interiéru. Například skořepinové sedadla jsou opět z uhlíkových vláken a výplně dveří jsou také z ultralehkých komponentů. Hlavní barvou uvnitř vozidla je černá, která je doplněna kontrastní červenou na sedadlech a stropu. Rudé odstíny ovšem najdeme i na volantu, řadící páce a páce ruční brzdy.

Cena takového kousku je vyčíslena na 164 107 liber. Pokud Vás ani tato částka neodradila a jste zaujati podobně jako autor tohoto článku, tak si pospěšte, vyrobeno jich bude jen 500, takže hurá na brigádu.

Nejzajímavější technická data:
výkon: 620 HP @ 6500 rpm
kroutící moment: 700 Nm@ 2 500 – 5 500 rpm
poměr výkon/váha: 2,21 kg/HP
výška: 1,29 metru
cena: £ 164 107

Fotky k článku

Komentáře k článku